Rupture de stock
Avec les moteurs brushless de la série X22 Stock Spec, LRP domine encore et toujours dans le monde de la compétition.
Les moteurs électriques entièrement repensés sont conçus sans compromis pour des performances extrêmes dès leur sortie de boite. Des matériaux de haute qualité garantissent un flux de courant parfait, le tout protégé dans un boitier aux ventilations généreuses, où les plaques moteurs et vis sont en aluminium léger. Le tout pour concevoir le nec plus ultra pour ce qui veulent prendre la tête que ce soit sur piste ou hors piste.
L’avance du moteur (« timing ») peut être ajustée dans une plage de 0° à 60° pour atteindre les limites de c qu’il est possible sans une impulsion du contrôleur de vitesse. Celui-ci est réglé d’usine avec précision à 30°. Il peut être changé à volonté sans instruments de mesure grâce à une échelle graduée imprimée sur le boîtier moteur.
Le boîtier est livré avec des vis en aluminium extrêmement légères qui n\'influencent pas le champ magnétique et optimisent le poids.
Un arbre à rotor double fritté, équilibré, à double axe avec une surface de montage plus longue, associé avec de plus petits roulements 3x10x4 ABEC-5 assurent un fonctionnement précis et sans vibrations.
La série de moteurs X22 est conçue pour répondre aux exigences de : IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA et DMC.
Si vous associez votre X22 avec un variateur LRP FLOW X pensez à utiliser un câble de conversion senseur pour un fonctionnement régulier.
2700500902 version 100mm
2700500903 version 200mm
Caractéristiques :
Nouveau desgin « Air Vent ». Augmentation de la surface d’échange thermique et des ouvertures pour une dissipation de la chaleur optimum. Flux d’air optimisé et poids allégé.
Utilisation compétition - Matériaux de la plus haute qualité pour un flux de courant des plus efficient et une sensation de conduite améliorée.
Spécification du rotor X22 - Aimant de la plus haute qualité avec nouvelle préparation de l\'arbre pour une performance, une résistance et une fiabilité maximale.
Anodisation noire de haute qualité
Rotor équilibré à double axe
Cage moteur usinée 7075-T6
Puissance délivrée et efficacité améliorées
Données techniques :
Moteur Brushless à capteur
Tension d’entrée : 1S-2S Lipo
Bobinage : Star (multi cuivre)
Diamètre moteur : 35,9 mm
Longueur : 52,2mm
Poids : 149-155g
Diamètre rotor : 12,5mm
L’avance du moteur (« timing ») peut être ajustée dans une plage de 0° à 60° pour atteindre les limites de c qu’il est possible sans une impulsion du contrôleur de vitesse. Celui-ci est réglé d’usine avec précision à 30°. Il peut être changé à volonté sans instruments de mesure grâce à une échelle graduée imprimée sur le boîtier moteur.
Le boîtier est livré avec des vis en aluminium extrêmement légères qui n\'influencent pas le champ magnétique et optimisent le poids.
Un arbre à rotor double fritté, équilibré, à double axe avec une surface de montage plus longue, associé avec de plus petits roulements 3x10x4 ABEC-5 assurent un fonctionnement précis et sans vibrations.
La série de moteurs X22 est conçue pour répondre aux exigences de : IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA et DMC.
Si vous associez votre X22 avec un variateur LRP FLOW X pensez à utiliser un câble de conversion senseur pour un fonctionnement régulier.
2700500902 version 100mm
2700500903 version 200mm
Caractéristiques :
Nouveau desgin « Air Vent ». Augmentation de la surface d’échange thermique et des ouvertures pour une dissipation de la chaleur optimum. Flux d’air optimisé et poids allégé.
Utilisation compétition - Matériaux de la plus haute qualité pour un flux de courant des plus efficient et une sensation de conduite améliorée.
Spécification du rotor X22 - Aimant de la plus haute qualité avec nouvelle préparation de l\'arbre pour une performance, une résistance et une fiabilité maximale.
Anodisation noire de haute qualité
Rotor équilibré à double axe
Cage moteur usinée 7075-T6
Puissance délivrée et efficacité améliorées
Données techniques :
Moteur Brushless à capteur
Tension d’entrée : 1S-2S Lipo
Bobinage : Star (multi cuivre)
Diamètre moteur : 35,9 mm
Longueur : 52,2mm
Poids : 149-155g
Diamètre rotor : 12,5mm
